AMORTISSEURS .LONGUEURS ET COURSES

Bonjour à tous
je suis en train de monter un buggy 2rm moteur 206 s16 bras tirés à l'arrière et j en suis à placer les amortisseurs à l'arrière .Le buggy va avoir une garde au sol de 260 mm , je pensais pour le débattement le faire s'écraser de 220 mm.seulement quel débattement faut il prévoir en négatif c est a dire lorsque le châssis monte au lieu de s'enfoncer . je sais pas si je m exprime bien .cordialement

Je sais pas mais j'aimerais bien voir des photos de l'engin en tout cas...

Bonsoir a tous
Je ne sais pas non plus mais je dirais 1/3 c'est à dire 110 mm.
Tes réalisations sont toujours aussi géniales mon cher Claude, continue comme ça...
Admirativement Nono 78

Merci nono . Je copie beaucoup sur les autres

un vrai pro je suis aussi admiratif devant c est realisation

Cool belle bête...ça promet  Pour info tu utilise quoi comme cintreuse?

salut j utilise une cintreuse virax avec formes serruriers, les cintrages sont un peux grands domage .j ai une cintreuse à enroulement aussi avec les formes 40 45 et 50 mais j ai pas les formes 20 25 30 je voulais acheter la 30 avec petit rayon mais la boite mingori a coulée cette année je cherche en occas

Et l'acier c'est du ??

le chassis: 25cd4
arceau principale derriere le siege : 20mv6
triangles, bras oblique :25cd4
l arceau du moteur est en tube serrurier 30x1.5 normalement ça passe en ufolep

si tu veux voir mon blog voici le lien http://buggylesbonstubes.skynetblogs.be

Je demandais juste si tu n'avais pas de problèmes pour cintrer en poussé ce genre de tube,merci

non il n y a aucun probleme les coudes sont parfais, certes les rayons sont un peu grands.
quand tu cintres tu sens la difference ,le 25cd4 demande des efforts supplementaires

Claude B a écrit:Bonjour à tous
je suis en train de monter un buggy 2rm moteur 206 s16  bras tirés à l'arrière et j en suis à placer les amortisseurs à l'arrière .Le buggy va avoir une garde au sol de 260 mm , je pensais pour le débattement le faire s'écraser de 220 mm.seulement quel débattement faut il prévoir en négatif c est a dire lorsque le châssis monte au lieu de s'enfoncer . je sais pas si je m exprime bien .cordialement

salut claude ,

si je pige ta question ,
enfaite , tu cherche a connaitre , l'emplacement précis de ta fixation haute de ton amorto , pour une garde au sol de 260 mm ?

si c'est ta question :

voici ce que j'ai comme info . ( c'est du math très chiant )

pour moi je pense que l'on doit prendre en compte  :    poids sur essieux , la force des ressorts , l'angle , la longeur du fut + tige ,  un truc pas  :simple        

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salut mickael merci pour tes renseignements tres interessants
ce que je veux savoir : je schematise lorsque tu leves une voiture avec un cric, le chassis monte, mais les roues touchent encore le sol tant que l on est pas en fin de course d amortisseur. je voulais savoir quelle course il fallait laisser a ce niveau là .certain amortisseurs on 2 types de ressort un gros et un plus petit

ha ok   :  ta hauteurs d’assiette détendu maxi avec tes amorto

j ai pas tout compris mais ça doit etre ça .quand tu regardes des photos de buggys qui font des saut avec les 4 roues en l air certains on les triangles qui descendent tres bas et d autre beaucoup moin

exactement , j'en ai même vue avec des sangles pour limiter ce mouvement .

je vais apeller chez P2S amortisseur pour leur demander un devis et des renseignements .j ai rien trouvé en ocas. il faut etre assis quand tu leur demande les prix

en faite il te faut la valeur de détente de ressort max ,  mais en l'occurrence  ,
tu prend plus le poids du véhicule ,

 mais le poids des roues + triangle + moyeux et toute les bricoles .

Le dernier que j ai fais j ai mis des amos oleopneumatique c etait plus facile

regarde chez crosscarouest avec les amortisseur avo il te calcul touts

Et voici le lien chez Avo Uk. http://www.avouk.com/