choix chassi?

Salut tout le monde,
ça fait un moment que je réfléchi à me fabriquer un kart cross et la j'emmagasine des infos pour me lancer. Tout d'abord je veux qu'il soit homologué ufolep, après je veux mettre un moteur de 600cbr dedans (à pars si on me convainc de prendre autre chose :p ), je veux un moteur moto pour avoir les vitesses séquencée, je veux les mettre au volant (d'ailleurs si vous avez déjà vu ça ça m'intéresse), je voulais partir sur une copie de fouquet mais avec une double tirangulation, mais est ce un bon choix? y a t-il pas mieux comme chassi? (Je mesure 1m75 )
Je veux vraiment le réaliser moi pour la satisfaction de l'avoir fait entièrement. J'ai pas mal d'outillage et ce que j'ai pas je peux le trouver.
Bonne journée a tous

salut

lis le reglement il me semble que les vitesses au volant ne sont autorise.

pour ce qui es de la copie FOUQUET y as mieux au sinon tout le monde en aurais.

voila en esperant t'avoir aider.

je l'ai pas encore lu en entier je vais aller jeter un coup d'oeil,
oui c'est pour ça ma question il y a mieux mais quoi de mieux ^^

Regarde les Camotos les Stinger et d'autres essaye de faire un mélange ....
Et fait un chassis R.A.P.A.S
Regarde dans généralité ( pour ceux qui manquent d'idées) franchement ça vaut le coup d'œil

ca roule,
j'ai lu le règlement ufolep 2012-2013 j'ai pas vu que les vitesses au volant sont interdites (faut juste embrayage et pas robotisé)

Je suis en train de prendre en main ketchup j'ai copié un bouquet dessus pour m'entrainer je continue a chercher des infos je vous posterez ce que j'obtient et le plan qu'il en découlera
merci

Prend le 2016.

"Sont interdites les boites de vitesses semi-automatiques et automatiques ainsi que les/leurs commandes. Seule est autorisée la commande manuelle avec grille en H ou séquentielle (ne sont pas concernés les moteurs à variateur)."
Donc des vitesses séquentielle au volant avec embrayage est autorisé?

Sinon je regarde toujours les cotes et dimensions des stinger mais sans grand succès ^^ J'avais de la doc sur le fouquet ça avait donné ça (j'avais fait ça pour la prise en main du logiciel)

Un peu trop large je pense sinon bien ,attention les fouquet n'on plus trop la cote.... Un fouquet c'est 310mm entre axes de tube.

salut a tous ,
sa rappelle de vieux  se souvenir de plan sur sketchup ,
c'est bien pour débuter en dessin 3D ,
continue  
on vas  suivre sa de prés .

mais suit les conseil de david et onoff  ,
les fouquet  sont de très veille conception .

mais bon pour débuter en 602 pourquoi pas ,

a+ micka

non non je suis vos conseil je vais partir sur un stinger et apporter ma touche personnel
Si quelqu'un en a un il pourrait me donner la largeur a l'avant et a l'arrière ?

Je pense que c'est plus compliqué que ça.
Avant il te faut récupérer et avoir le maximum de pièces constitutive pour modéliser le châssis ,si tu ne connait pas  par exemple la largeur de ton pont tu peut pas définir la largeur de ton châssis ,moyeux etc...est tu outillés ???
En gros il faut faire ton châssis en fonction de ta morphologie et de tes pièces , il me semble que sur ce forum d'autres que moi pourront te donner quelques dessins

oui je sais que ca se façonne autour des pièces c'est pour avoir un ordre d'idée, en fait là je suis en train de construire mon garage je fais tous les plans jusqu'à l'avoir fini et après j'attaque la réalisation, pour l'outillage j'ai dans ma famille des soudeurs plongeur professionnel qui vont me filer un coup de main et le reste de l'outillage je me le procure a droite a gauche, je ferais cintrer les tubes chez une connaissance. Après j'ai un train avant de raptor 600 je vais récupérer les freins et les amortos (meme si c'est pas terrible ça suffira pour commencer) et je cherche un moteur de cbr 600 en se moment quand je l'aurais je façonnerais tout autour de ça

salut a tous ,

amortisseur de quad oublie ,  il sont pas fait pour supporter le même poids .

l'idée de faire des plans , sa c'est très bien      ,

mais  perso ,  je te déconseil de démarrer direct en open 600 ,
les pilotes aux tour de toi en course  , aurons tous au moins 5 année de course dans le baquet et beaucoup plus pour certain .
car le cheminement traditionnel , tu fait 1 ans en 602 pour découvrir la discipline voir 2 ans ,
après tu fait tes preuve en 500 cm3 et si tes très bon  , tu passe en 600 open .
et le prix   car le règlement vient de changer en 600 open pour 2016 .

on peut aussi démarrer en 500 direct , mais il faut investir , dans de vrais amorto .
rapproche toi d'un club prés de chez toi ,  l’accueil et souvent très sympa .

a+

Moi je trouve aussi le 600 onéreux mais le bruit des 602 et 500 j'en veux pas c'est perso!!

DAVID35 a écrit:Moi je trouve aussi le 600 onéreux mais le bruit des 602 et 500 j'en veux pas c'est perso!!

je suis assez d"accord avec david ,
il y a aussi le 500 rotax , un ami en un sa marche fort

je compte pas faire de compet ou quoi pour l'instant je veux juste qu'il soit homologué pour au cas ou un jour je me déciderais^^ Et je voulais vraiment un 600 j'aime trop quand ça pousse vraiment et qu'il y ai un bruit qui tienne la route, je vais quand même regarder le 500 rotax au cas ou^^je vous ai dit je suis ouvert d'esprit faut juste me convaincre :p (j'aime pas trop refroidissement par air..)

bon voila je commence à dessiner mon châssis sur sketchup, (je sais pas si c'est mieux sur rhino ou solidworks mais j'ai que ça pour l'instant).
Bref sinon j'ai appelé une casse moto pour savoir si ils avaient des moteurs cbr ils m'ont dit que c'était le même que les hornet mais j'ai lu que c'était pas vraiment le cas, vous pouvez m'en dire plus ? (ils en voulaient 1000e avec le faisceau ^^' faut pas abuser non plus^^)

Ah et une autre question, quel angle peut avoir le toit?

Non tu peut trouvé un PC25 pour moins chère moi j'ai acheté la moto complète comme ça j'ai tout ce qu'il faut...
Sinon ce sont les même il y a peut être quelques petite nuances mais je ne les connait pas.

je vais faire pareil j'ai trouvé une hornet accidenté a 400e c'est pour ça que je demande, voila j'ai lu exactement "le cbr est débridable alors que le hornet ne l'est pas "

sinon je viens de rééditer mon message d'avant quelqu'un pourrait me dire si il y a un angle limite pour le toit?

Le toit il n'y a pas d'angle mais il faut pas qu'il dépasse si tu le cintre l 'arceau Ar et qu'il y ai je crois 5cm au dessus de ton casque mini....

bon cava c'est ce que j'avais retenue du règlement je vais sortir un premier croquis alors vous me direz si cava ou pas

salut a toi
on va suivre t'es plan
pas souci
bon dessin a toi

pour t'es plan ouvre nous , un petit post en rubrique plan

a+ micka

ca roule mais la je peaufine je suis pas satisfait de l'inclinaison de l'arceau avant et de l'arrière (je l'ai pas fait tout propre en arrondissant les angles et tout )