quelques réalisations vqm compétition

par yesman Lun 23 Déc - 22:47

proto cox : chassis tubulaire , moteur citroen 1600cc vts transversale , triangle a l avant et bras tirer a l arrière

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par yesman Lun 23 Déc - 22:54

cox surbaissée : moteur golf 1800cc 16 v , boîte de vitesse VW combi 1600cc et bras tirer vqm a l arrière

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par yesman Lun 23 Déc - 23:05

ford fiesta : 4 roues indépendantes , moteur 1800cc 16 v , allègée , équipée de 4 proflex et de bras tiré a l arrière .

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par **Fabien Belgique** Mar 24 Déc - 5:42

Merci à toi Yesman d'en faire profiter les autres membres de 4wheelsoffroad. Je les avais déjà vues sur un site ami (http://nc-competition.forumactif.com/).

Si je ne me trompe pas, Yesman est un des constructeurs du team VQM qui sont une bande de passionnés réunis dans un atelier pour construire ou préparer des voitures pour l'autocross (endurance).

par rene59270 Mar 24 Déc - 11:23

bravo belle realisation possible de faire un gros plan sur le bras tire arriere et avoir quelque explication

par coco45 Mar 24 Déc - 12:26

de belles réalisations Shocked

par stephanedu14 Mar 24 Déc - 13:05

Salut a tous.
Merçi aussi pour ce partage.

par yesman Mar 24 Déc - 18:12

pour répondre a fabien , vqm compétition est constituer de mon frère qui s occupe de tout ce qui est éléctriciter et réfection moteur , depuis peut de ma femme qui s occupe des comptes et donne un coup de main au garage et moi qui conçoit et fabriquent les chassis et adaptation diverses .

par yesman Mar 24 Déc - 18:23

pour répondre a rené ,

entre axe des pivots 400 mm
longueur entre axe pivots et entre axe moyeux 500
les moyeux utilisés sont des vw .
avec ses bras tirés j allonge l empatement de 100 mm par rapport a l origine en mettant la boite de vitesse au maximum vers l intérieure du chassis , l ensemble de ses modif diminue l effet dragster a l accélération ( le train avant qui ne touche plus le sol ) et améliore le comportement du train avant

par yesman Mar 24 Déc - 18:25

par yesman Mar 24 Déc - 18:28

par yesman Mar 24 Déc - 18:43

mon frère et moi somme toujours prêt a aider ou a conseiller profitez en c est gratuit ! lol !

par rene59270 Mer 25 Déc - 8:49

merci c est sympa avoir mis les photos du train arriere que j avais demander passer de bonne fete

par yesman Mer 25 Déc - 16:50

stephanedu14 a écrit:Salut a tous.
Merçi aussi pour ce partage.

pas de souci .
quand on voit notre voiture rouler , difficile d imaginer que nous ne venons pas pour gagner et pourtant, mon but est de me faire plaisir au volant de ma voiture , trouver des évolutions pour amélioré son comportement , mais aussi faire évoluer la qualité et la performance des voitures de cross .
Et je ne connais pas d autre façon d y arriver , partagé , montré, expliqué , fabriqué , conseillé .
il m arrive aussi d avoir des idées en regardant certaines de vos réalisations .
alors continuer de travailler et surtout , partagé !... je sais que les vrais passionnés le font et le feront !

par rene59270 Jeu 26 Déc - 8:16

yesman a écrit:mon frère et moi somme toujours prêt a aider ou a conseiller profitez en c est gratuit ! lol ! encore merci pour les photos une question la rotule du bas sur le moyeux elle fixer comment la rotule est mis dans le tube ? et elle fixe ou elle bouge encore

par rene59270 Jeu 26 Déc - 8:54

si vous pouver dire comment elle est fixer la rotule du bas sur le moyeux merci j est regader votre cite vous faite du super boulot

par volgato Jeu 26 Déc - 20:13

joli travail , ça me donne des idées tout ça , moi qui suis en pleine réflexion pour refaire mes trains arrières
joli boulot et bravo encore

par volgato Jeu 26 Déc - 20:17

une question ,
avec le débattement arrière de la suspension , il n' y a pas de soucis avec les cardans Peugeot ?

par yesman Jeu 26 Déc - 21:16

rene59270 a écrit:si vous pouver dire comment elle est fixer la rotule du bas sur le moyeux merci j est regader votre cite vous faite du super boulot

ça n est pas une rotule mais une pièce en acier doux usinée au tour avec une âme en acier 12.12. (une vis de 14 )
la partie en acier doux est soudée au bras tiré .
sur les premiers montage cette pièce etait entièrement en acier doux et il c est avéré qu elle ne tenais pas le coup
elle se sectionnais systématiquement au dessus de la soudure .
vous pouvez sans problème adapter une rotule d origine a cet endroit .
si j y pense je ferais des photos de cette pièce .

voilà bonjour chez vous

par yesman Jeu 26 Déc - 21:50

volgato a écrit:une question ,
avec le débattement arrière de la suspension , il n' y a pas de soucis avec les cardans Peugeot ?

en fait ce montage là nécessite des cardants sur mesure , en effet , coté boîte c 'est citroen et coté roues c est vw .
la largeur du train arrière est passée de 1450 à 1800 mm et peut aller sur certain proto a 2000 mm ce qui permet une plus grande emplitude des cardants .

les cardants ne sont pas réalisés par mes soins mais la surbaissée qui roule avec un système simillaire n as pas de souci a ce niveau .

ceci dit sur vos kart , et tout autre montage d ailleur , c 'est vos amortisseurs qui déterminent le débattement max vers le bas et vers le haut
d ou l importance de leur longueur , de leur débattement et de leurs fixations .

voilà , travailler bien !

par rene59270 Ven 27 Déc - 7:58

merci pour toute c est reponse je vais attendre que vous metter une photo du moyeux avec la piece que vous avait cite

par yesman Sam 28 Déc - 17:28

voici le détail de la petite pièce qui remplace le rotule

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par rene59270 Sam 28 Déc - 17:53

merci pour les photos nickel

par stephanedu14 Mer 1 Jan - 23:37

Salut.
Il y a pas un risque en ne mettant pas une fixation sur le bras de direction sur le porte moyeu.
Il serait bon de mettre un renfort,voir pourquoi pas un réglage du parallélisme.

par yesman Jeu 2 Jan - 13:00

stephanedu14 a écrit:Salut.
Il y a pas un risque en ne mettant pas une fixation sur le bras de direction sur le porte moyeu.
Il serait bon de mettre un renfort,voir pourquoi pas un réglage du parallélisme.

très bonne remarque , et la modif a été faite une fixation supplémentaire a été installée .
pour ce qui est de mettre une rotule de réglage , ce montage avec moyeux VW ne le permet pas .

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