Moteur à injection placement dans un kartcross

René me demande :
Quels sont les difficultés à mettre un moteur à injection?
Est til possible de faire un montage pour démarrage avec interrupteur?

Salut René,

Volgato à monté un 206 injection dans un kart. Et moi même j'ai déjà monté un moteur moto injection dans mon kart.

En résumé, il te faut la totale pour éviter les ennuis.
Moteur,
Ecu (boitier électronique attention il faut aussi parfois la clé de contact et son contacteur apairé avec l'ECU)
Pompe à essence (pour éviter de devoir acheter une pompe électrique avec un régulateur => coût +- 250€)
Faisceau éléctrique

Pour ce qui est du démarrage avec un interrupteur, tu fixes le contacteur d'origine de la voiture quelque part avec la clé en position ON et tu intercales ton interupteur dans le circuit.

ok merci pour c est reponses

si volgato voie se sujet pourrait tu mettre un shema simplifier de ton branchememt si c est possible

Salut rené
je ne suis plus en injection depuis bien longtemps
, en fait mon 1600 xsi que j'avais a l'origine a tenu 4 courses ( surrégime , il a pas aimé)
pour ce qui est du câblage du 1600 sur celui qu'avait mon fils , j'avais récupéré un moteur de 206 avec le faisceau moteur , calculateur etc .....
mais impossible de démarrer , car comme le dit Fab , il faut tout ( Ecu , bague autour du neiman , clé boitier bsi ) et la , a moins de récupérer tout le faisceau voiture et de l'enterrer dans un coin du kart dans une boite plexo ,je ne sais pas comment faire .
par contre , si tu as un ancien moteur injection multipoints comme mon xsi , sans
tout ces codages , il ny' a qu' a mettre un + permanent et un + apres contact sur les bornes du calculateurs et ca cela doit se trouver !!!
je suis en train de monter le honda dans mon kart , et meme pour l'allumage je crois que ce n'est pas gagné

pour réussir a faire tourner celui de mon fils , j'avais remis le cablage et calculateur du XSI , avec quelques modifs , comme le changement des injecteur et collecteur
il faut aussi une pompe électrique qui pousse mini a 3 a 4 bars !!

a titre d information voici le schema de l alfa 33 1700 ie que j ai monté dans le proto
sur ce modele 92 il ni a pas d antidemarage mais un bouton de rearmement en cas de collision jai chercher pendant des heures et des heures pour le faire fonctionner a cause de ce maudit bouton
tu cherche quoi comme moteur injection ?

merci pour se croquis merci a lol123 et a volgato en effet un peu complique tout sa !!

volgato a écrit:...
il faut aussi une  pompe électrique qui  pousse  mini a 3 a 4 bars !!

Raison pour laquelle je récupère la pompe d'origine de la voiture qui se trouve à 50€ en démolition.

lol123 a écrit: a titre d information voici le schema de l alfa 33 1700 ie que j ai monté dans le proto
sur ce modele 92 il ni a pas d antidemarage mais un bouton de rearmement en cas de collision jai chercher pendant des heures et des heures pour le faire fonctionner a cause de ce maudit bouton
tu cherche quoi comme moteur injection ?

genre 205 a injection ou autre mais pas encore decide si je prend a injection prendrai peut etre 205 a carburateur sa doit encore se trouver

Fabien Belgique a écrit:

volgato a écrit:...
il faut aussi une  pompe électrique qui  pousse  mini a 3 a 4 bars !!

Raison pour laquelle je récupère la pompe d'origine de la voiture qui se trouve à 50€ en démolition.

mais cette pompe c est asser gros jamais vu sa rentre dans le reservoir faut pas un gros reservoir ou vous mettait la pompe a part!! pas oblige quelle soit dans le reservoir !!

Sur mon kart à moteur moto, c'est une pompe immergée (qui ressemble très étrangement à bon nombre de pompe auto.

La pompe fait +- 20cm de long sur un dia de 10cm. J'ai un réservoir rectangulaire de +-7L qui fait 30cm de long, 16cm de large et une 25cm de haut.

Regarde ici une pompe de 206 à vendre pour 60€
http://www.garage-polaert.com/pompe-essence-lectrique/1225-pompe-a-carburant-immergee-peugeot-206.html

Et si tu n'a pas cette pompe d'origine, tu devras investir dans :
https://www.planet-kartcross.com/Essence/Pompe-a-essence-BOSCH
Plus ça :
https://www.planet-kartcross.com/Essence/Regulateur-essence-reglable-universel

ok j apprend merci

un bon vieux golf 1600 gti a injection mecanique est un bon compromis ,alliant puissance(110cv) et couple moteur il sont incassable , pour les racorder electriquement c est tres facile ( 6 fils en tout) le bloc moteur de type h a ete concu pour recevoir les culasse oteinger permettant de passer a 125cv .la pompe externe d origine suffit leur poids n est pas tres lourd et il sont facilement adaptable via une entretoise sur pas mal de boite a vitesses
en cherchant bien tu peu les toucher a+-250 eur

Allez, allez, il ne faut pas avoir peur.

tu achète une voiture et tu récupères le faisceau entier. Les injections mécaniques du genre "Kugelfischer" c'est impayable !

ok merci

Est-il possible de monter un moteur de moto injection quand celui ci a une poignée d'accelerateur électronique ? Si oui, comment faut il procéder pour la convertir en acceleration au pied ?

Je viens de regarder accélérateur électrique dans google je connaissais pas !!
Ba moi je récupèrerais la poigné et je ferais un système avec un levier mais au pied...sinon je sais pas !!