SOS probleme Clio

Bonsoir à tous
Je viens de récupérer une Clio 1.2l moteur ENERGY de 1996, ça fait deux ans qu'elle n'a pas tourné (plus d'essence et plus de batterie)et bien-sûr elle fait des caprices pour redémarrer.Au tableau de bord il y a le voyant "défaillance électronique" qui clignote sur les trois quart de la course de la pédale d'accélérateur et s’éteint sur le dernier quart, j'ai évidement remis de l'essence, la pompe fonctionne et l'essence arrive à l'injection mono-point (pas de carbu), j'ai vérifié les bougies et il y a de l'allumage (du moins en mettant un coup de démarreur avec les quatre bougies démontées), voici donc ce qui se passe; Contact, les voyants s'allument normalement sauf le voyant "défaillance électronique" qui clignote et je ne sais pas si c'est normal ? la pompe à essence tourne puis s’arrête (est ce normal qu'elle s’arrête ?), un coup de démarreur et le moteur démarre une seconde et s’arrête.....j'ai essayé plusieurs fois et c'est chaque fois la même chose, le moteur ne tourne pas plus d'une seconde même en mettant de l'essence directement dans l'admission ce qui me donne à penser que c'est une coupure d'allumage mais je n'en suis pas sûr.....si quelqu'un parmi vous a une idée je suis preneur.
Amicalement    Nono 78

Capteur PMH à nettoyer peut-être? Ou cablage blessé...
http://www.forum-auto.com/les-clubs/renault-clio/sujet385586.htm
http://www.forum-clio.com/index.php?topic=17533.0

Attention voiture à problèmes(ssss).....

Bonjour a tous
J'ai déjà démonté le capteur PMH (quelle galère) et il semble bon.....je vais revérifier le faisceau.
Amicalement Nono 78

regarde au capteur de choc d intertie qui coupe le relais de la pompe en cas d accident

Salut j'ai le même souci et le même moteur que toi dans ma clio et lorsque le temp et humide (ca arrive en Normandie) et qu'elle ne roule pas pendant plusieurs jour j'ai du mal à démarrer à en bouffer la batterie . Quelques fois J’arrive a démarrer en "bidouillant" la prise grise donnant au capteur PMH . si elle ne veux pas non plus , le lendemain elle va démarrer au quart ... Pourquoi ? Je ne sais pas . J'ai essayer aussi en "poussette" j'ai réussi a démarrer . Ça fait drole quand tu veux rentrer chez toi a 2H du matin ... Bon courage a toi

Nono 78 a écrit:Bonjour a tous
J'ai déjà démonté le capteur PMH (quelle galère) et il semble bon.....je vais revérifier le faisceau.
Amicalement   Nono 78

la tension au capteur du vilebrequin doit être de 0,6volts

Bonjour à tous
Après avoir démonté tout un tas de truc pour essayer de comprendre comment ça marche, j'ai lu le petit bouquin de la voiture et la surprise, le voyant, selon les modèles est associé à l’antidémarrage. J’étais convaincu que la télécommande fonctionnait puisque la clef s'allume quand j’appuie dessus et que la voiture démarre une seconde, j'ai donc changer les piles de la clef et là miracle la voiture fonctionne nickel....quel blaireau.Merci quand même à vous.
Amicalement

Renault, des voitures à vivre!

tu pars en Renault, tu r'viens en vélo!!

Bonjour a tous
Vous êtes durs, c'est de très bonnes bagnoles; R 15;deux 4L; R 9;ESPACE que du bonheur.
Amicalement Nono 78

Roule en Renault tous les jours un bruit nouveau