Conseils fabrication pedalier maison

Pour la fabrication d'un pedalier suspendu je possede un ensemble mastervac maitre-cylindre de xsara 1.9 td.
Mon moteur sera un 1400 peugeot.
J'aimerai m'en fabriquer un relativement leger et solide a la fois(qui dure et ne plis pas).
Que me conseilleriez vous,du fer plat,du tube,quelle taille , epaisseur?
Sachant que je possede du fer plat,du tube,notamment du carre 25x25x3, mais perso je trouve ca un peu lourd.

Bonsoir Evo45 présente nous ton projet en détail si tu veut tu as le moteur apparemment, as tu commencé ton châssis ? Ce forum et internet peut t'aider a construire un bolide avec lequel tu pourrait faire des courses ,attention au projet artisanal j'en ai fait les frais (ça coute un peu moins chère mais tu peut pas en profiter comme tu veux ,mon avis)....

Bonjour DAVID35,
Pour l'instant le chassis n'existe pas encore mais je possede la plupart des pieces.
Ce sera un buggy 2 places pour des balades ds les champs
J’attend d'avoir fini le pedalier pour fabriquer un chassis adapter ma morphologie.

Ok,

Ma pedale de frein d’origine,je la trouve trop grande.
Je veux en fabriquer un plus petite et ainsi avoir un pedalier  avec trois pedales aux dimensions identiques
Ma question est:
Si je modifie la longueur de ma pedale de frein,le principal est le garder le meme ratio(4:1)?

J'ai cru retenir du projet de remy19 7/1
Fabien a dit sur le techniclub (Le point de fixation = 0 à 1 il met la tige de poussée du mc à 7 se trouve le point de contact avec le pied. )

Salut Evo, je dis parfois (ou souvent des bétises) mais je confirme le ration 1:7 (sans assistance bien sûr).
1:4 me parait peu.

Bonsoir,
Je  viens de verifier et 1:4, c'est bien le montage d’origine.
Je vais suivre votre conseil et passer a un ratio 1:7,par contre je conserve le mastervac dans le montage

ben alors 1:4 devrait suffire avec mastervac.
Perso, c'est bien une pièce que je ne mets jamais.