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Début en kart cross après 4 saisons de rallyes

3 participants

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Début en kart cross après 4 saisons de rallyes Empty Début en kart cross après 4 saisons de rallyes

Message par bastienrallye Dim 29 Nov - 12:00

Bonjour à tous,

Après 4 saisons de rallyes, slaloms, j'ai mis ma voiture de compétition en vente et je veux m'acheter un kart cross pour faire de la demi lors des slaloms dans le coin. Les organisateurs me demandent que le kart soi au minimum homologué. J'ai fais 4 saisons de sport auto à bord d'une cinquecento sporting d'environ 70/75cv.
Donc ma question, quel kart cross acheté? J'hésite avec:
-kart cross 602
Ou
-kart cross 652 à moteur de visa
Ou
-kart cross 500cb ou 600cbr
Ou
-kart cross 1124 à moteur ax

Que me conseillez vous?

Budget 3000/3500e.

Merci


bastienrallye
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Message par DAVID35 Dim 29 Nov - 15:04

Perso les moteurs de moto je préfère ,attention au règlement 600 il est entrain de changer et ça risque de faire mal au portefeuille ,le 602 rentre bien dans ton budget Smile  c'est toi qui voit... Smile .

DAVID35
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Message par DAVID35 Dim 29 Nov - 15:10

Début en kart cross après 4 saisons de rallyes <a href=Début en kart cross après 4 saisons de rallyes Kart_610" />
Celui la est pas mal

DAVID35
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Message par Fabien Belgique Dim 29 Nov - 16:42

Et bien moi, j'ai un avis tout différent.

Le 602 va te sembler beaucoup trop mou. Au minimum un 500cb. Tu peux trouver des karts avec des moteurs cbr 600 genre Pc25 ou 31 pas cher et qui peuvent bien te donner du plaisir.
Un kart Ax, oui pas mal, mais j'ai une mauvaise expérience sur ce genre d'accouplement (Tu 1400 + boite 2cv). => Fragilité boite
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Message par bastienrallye Dim 29 Nov - 16:50

Quelle puissance as-t-on avec chacun de ces moteurs? Pour quel poids?

bastienrallye
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Message par Fabien Belgique Dim 29 Nov - 18:10

Un kart c'est entre 300 et 350kg pour les enclumes. Very Happy
602 : 30cv
1124 (Tu): 55cv
cb 500 : +-60cv (à vérifier)
Cbr 600 (Pc31) : 110cv
Fabien Belgique
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Message par bastienrallye Dim 29 Nov - 18:11

Et le 652?

bastienrallye
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Message par Fabien Belgique Dim 29 Nov - 18:23

Le 652, c'est plus spécial. D'origine : 35 à 40cv mais.....en fonction de la prépa... Max 50cv je dirais.

Bémol, ce sont des moteurs devenus collector et les pièces sont chères. En plus, difficile de connaitre l'état intérieur en fonction qu'il soit optimisé par un sorcier ou un pro.
Fabien Belgique
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Message par bastienrallye Dim 29 Nov - 18:24

Et niveau préforme de tout ces moteurs?
Si on devez comparer avec des voitures

bastienrallye
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