Montage de moteur moto sur boite de vitesses voiture

Salut ,
le surnom Pandipanda est tellement sympa , sutout venant d´un petit passionné de 7 ans !!!
Pour la Panda à moteur Suzuki , le bruit est jouissif !
C´est pas si complexe que ça à construire . C´est à la portée d´un bon bricoleur .
La difficulté vient de la transmission où il faut faire dès le départ le choix différentiel ou pas . Il y a quand mème pas mal de pièces à acheter .
Exemple de différentiel que je suis en train de faire . Il provient d´une Alfa 33. La couronne pour la chaîne n´est pas encore montée-

Bref on attend le Pandipanda nouveau !!!!!!!!!!!!
Hasta luego amigos

ben si tu montes un moteur moto dans une panda tu passe en categorie proto d office quelque soit la federation belge ou tu veut rouler le plus simple etant de le monter en propulsion si cest pour faire de l endurance faut oublier la transmission par chaine

Bonsoir pb.motors, comme tu dit "La difficulté vient de la transmission où il faut faire dès le départ le choix différentiel ou pas"
Tu a tout a fais raison là est mon problème, le chois de départ.
Garder le maximum de l'auto d'origine, simplement coupler un moteur moto.( j'ai la panda qui ne roule plus et qui est interdite a la circulation)
Ou partir sur un nouveau châssis tubulaire, avec toute la mécanique 4x4 en pièces détachée, j'ai le tout en double, pour faire un ( Kart ou buggy)
j’aurai certainement plus d'idées après ce W-K je vais rendre visite a une connaissance qui roule toujours en cross depuis des années, il a un moteur de moto a vendre, il va me remettre les idées en place.  Salut pour l'Espagne j'y passe pratiquement toutes mes vacance, depuis 1975

Bonsoir Lol 123, merci pour l'info mais la transmission par chaîne je n'y ai jamais penser une seconde.

si tu veut absolument conserver ta boite de vitesse a son emplacement faut faire un truc comme ca ( a voir l encombrement du moteur et le cote sortie de boite de celui ci)
raccourcir le nez de la boite lui placer une tole avec un palier reprennant la queue de boite



faire un accouplement reprenant les canelure de la queue de boite et sortie du moteur moto


la dificulte etant l alignement parfait

Re: Panda 4x4, que pensez-vous d’accoupler un moteur moto, sur la boite origine.
(Hors sujet bloquer)
 par lol123 le Lun 18 Nov - 20:01
impossible suivant la configuration du sens de montage de la boite

Bonjour lol123 comme je vois tu revois ton premier message, merci pour tes nouveaux renseignement qui sont beaucoup mieux, qu’un simplement impossible.
Regarde pour la jonction je pence à un espèce de flector ou autre chose souple pour la difficulté de l’alignement et pour soulager la puissance. Quand pence –tu.

ce type de flector est utilise courament sur le montage moteur moto pont j ai pu constater a plusieurs reprise que ce n est pas fiable dans le temps et que ca entraine le bris de la boite a vitesse
le montage du croquis est bien meilleur l alignement parfait des diametre des flasque determine la hauteur parfaite l ecartement ce mesure avec une jauge a lame au 4 points cardinaux afin d avoir un alignement parfait
ce syteme est courament employé sur les arbres de transmission des translation des ponts roulant

j'avoue , j'ai un peu de mal a vous suivre !!

une boite de panda d'origine accouplée a un moteur de moto ,vous faite comment ?

photos de montage réel ??

vous passez les vitesses avec quelle boite


merci

un autre montage sur une boite de 205



au moins il y une marche arriere

Hola ,
Dans ce cas je suppose que vous restez en traction avant , quoique on peut aussi envisager une propulsion .
J´ai déjà vu plusieurs réalisations moteur moto + ensemble boite-différentiel de 205 , d´AX , ...
Il faut faire tourner une pièce pour relier l´entrée de boite auto (là où venait la queue de villebrequin ) et le pignon de sortie de boite moto.
On uitlise la boite moto et la boite auto sert pour la marche arrière et la démultiplication finale . On peut même lui supprimer plusieurs pignons . Garder par exemple la 2 , la 3 et la MAR .
J´ai vu ici en Espagne , en traction avant une AX ainsi montée avec un 1000 Kawa.
Hasta luego amigos de Belgique .

donc le pignon sortie de boite moto a le même nombre de dents que celui monté sur la boite de voiture
apres on choisi la 1er 2é ou 3eme de le voiture pour changer la démultiplication ??

tout en passant les vitesses avec le moteur moto

c'est ca , j'ai bon ?

vous avez des photos d' ensemble de montage comme ca dans une voiture

volgato a écrit:donc le pignon sortie de boite moto a le même nombre de dents que celui monté sur la boite de voiture
apres on choisi la 1er 2é ou 3eme de le voiture pour changer la démultiplication ??

tout en passant les vitesses avec le moteur moto

c'est ca , j'ai bon ?

Non les deux axes ne son certainement pas les même, se serai trop beau.
Comme tu dit ont pourrait, choisir un rapport de la boite auto, selon la le parcourt (chemin au autoroute  ) avec le plaisir du de la marche arrière d'origine ( pas de choix a faire démarreur ou moteur essuie glace  )  
Tu a bon.
Mais un autre choix ses le moteur avec une sortie pignon a gauche dans le cense de la route, je dois encore chercher, je veux le plus puissant et le moins cher

volgato a écrit:vous avez des photos d' ensemble  de montage  comme ca dans une voiture  

Bin non, voila pourquoi, j'ai voulus lancer le sujet il y a une dizaine de jours, mais il était hors sujet, je comprend mais la photos de la boite de ma panda était simplement pour avoir un exemple.
Après si sa fonctionne comme je l'imagine, il me suffit de place le tout dans un châssis tubulaire que je ferrais sur mesure a ma convenance.

lol123 a écrit:ce type de flector est utilise courament sur le montage moteur moto pont j ai pu constater a plusieurs reprise que ce n est pas fiable dans le temps et que ca entraine le bris de la boite a vitesse
le montage du croquis est bien meilleur l alignement parfait des diametre des flasque determine la hauteur parfaite l ecartement  ce mesure avec une jauge a lame au 4 points cardinaux afin d avoir un alignement parfait
ce syteme est courament employé sur les arbres de transmission des translation des ponts roulant

Ce Systems est aussi utiliser cher BMW, ceux qui casse vite peut-être un centrage médiocre, parce que si ca tien su une BMW je vois pas pour quoi sa ne tiendrais pas.
moi je l'imaginais comme ton schéma mais entre les deux pièces, pour être moins brutal et un tampon pour les vibration de tous l’ensemble.
Simplement mon avis personnel

Hola , sur le proto vu à moteur Kawa et boite Ax , la liaison était rigide , avec un accouplement type manchon double cannelé en intérieur , d´un côté aux dimensions de la sortie de boite moto , de l´autre se repremant sur la boite Ax.
Bien sûr il faut un bâti tubulaire pour fixer les 2 éléments en ligne .
On se sert de la boite moto pour passer les vitesses.
La boite auto sert de différentiel et donne 1 ou plusieurs rapports de pont et bien entendu la marche arrière.
Hasta luego

Euh, je crois que Lohr64 est assez callé sur le sujet, tu peux toujours lui demander .  
Je crois que c'est assez courant chez lui de trouver des moteurs de moto avec des boites auto .

Mais un autre choix ses le moteur avec une sortie pignon a gauche dans le cense de la route, je dois encore chercher, je veux le plus puissant et le moins cher [/quote]
tous les moteurs de moto ont une sortie a gauche

Je croyais encore avoir poser une bête question comme habitude: , il ne faut pas faire une généralité "toutes les moto ont une sortie a gauche"
A droite Chaîne,Courroie,Cardent

Bin voila, j'ai trouver un moteur avec sortie a gauche   

sortie a droite ne courre pas les rues mais bon il en existe quelques un c'est vrai

il a deja rouler en cross c est quoi comme type de moteur

Tu a raison Volgato   j'ai du chercher sur le net pour en trouver, ce que j’aurais du faire avant de posé ma bête question.

lol123 a écrit:il a deja rouler en cross c est quoi comme type de moteur

Oui il a déja rouler et il vient de chez Tof 308 et ses un KAWA ZX900R  

Pandipanda a écrit:

lol123 a écrit:il a deja rouler en cross c est quoi comme type de moteur

Oui il a déja rouler et il vient de chez Tof 308 et ses un KAWA ZX900R  

ah bon    tu connait christophe le monde est petit'' autour d aywaille" tres bon choix de moteur