Pourquoi Pandipanda?

d'accord avec toi panpipanda

mais pourquoi ce pseudo ? tu a un proto panda ??

Bonsoir Volgato, mon pseudo, quand tu auras 5 minute de temps regarde ma présentation, tu comprendra mieux, comme je ne suis pas doué avec l'ordinateur, j'ai fais un test essais photos tu verra ma dernière constriction qui date de 1989, je suis un peu dépasser par rapport a vos nouvel machine, bien a toi. eddy

ok je comprends mieux
quelques photos de ta panda ??
en fait j'aimerai bien faire un proto avec une caisse de panda

Ton idée me trotte dans la tête depuis des années, mais je ne me suis jamais décider.
Comme j'ai fini de rouler en rallye avec la Panda 4 x 4, aient fait pas mal d'auto cross au début, j'ai un rien d'expérience faite sur la répartition des poids, en bricolent mes protos. J'ai quelles souvenirs de spéciales sur terre en Panda, avec l’arrière qui monte +/- 80 cm en l'air avec une méchante vue sur les pâquerettes !  
  Je me suis toujours dis quelle choix, garder le maximum de la mécanique d'origine, pour garder le 4x4 ?
Placer un moteur plus puisent ?
Ou placer un gros moteur derrière, en oublient le 4x4 ?
A ce moment la je repart pour un proto avec une caisse de panda dessus, pas trop envie.
Plus d'autre idée pour mon vieux proto Fiat X 19 que j'ai récupérer l'année passée.  
Je rêve toujours en regardent avec plaisir votre forum et sur ce temps la le temps passe et je ne fait plus rien.

je ne me lasse pas de cette video

https://www.youtube.com/watch?v=LENC_yRpVMw

ou autre photos

Merci Volgato et Fabien  , je vais essayer de placer des photos de ma vieille Panda.

J'ai participer pendant 7 ans au championnats ASSAF Liégeois en Rallye et Rallye Sprint, j'ai arrêter de rouler en 2009, voila d'ou vient mon pseudo Pandipanda surnom que j’ai reçu d’un petit supporter bien sympathique, il avait +/-7 ans à l'époque.

Moi j'adore les histoires d'Eddy. On sent dans ses récits l'émotion, la vraie Passion.  

Voila la première Panda avec un moteur A112 Abarth 1050 cc, fin de saison  1991

cool

Une photo typique vus le décor, mon fournisseur de pièces d'occasion bon marcher, il avait toujours un petit truc a me demander, si je me rappel la plus grosse chose qu'il ma demander, est un Proto pour son fils en échange d'un moteur AUDI 80...
A cette époque  je roulais en Auto cross dans les année 1980, (merci Pierrot) javais souvent besoin de lui.
Cette spécial se terminait à 500 mètres de chez moi, avec en plus le passage devant la maison de notre président de l' écurie Le Sangler, avec sont petit garçon qui nous encourageait au passage.
Le petit Nicolas GILSOUL qui devient un tout bon copilote international et bien connu avec Thierry Neuville et la Ford.

superbe ta panda , c'est un 4 roues ?
c'est quoi comme moteur ?

y a pas a dire , ca me plairai de faire un proto panda

Non pas une 4x4 sa vient plus tard, une simple FIAT Panda 45 1991, avec un moteur Autobiachi Abarth 1050 cc 70 hp d'origine, à l'époque sa suffisait pour prendre une des trois coupes en classe - 1100 cc
Pour le proto reste à voire se que tu veux en faire, Balade -Trial - Auto cross ...  coupé au bois

Encore une quand ont avait toujours les autorisations communal  , ce qui n'est plus possible de nos jours.

(EVO 2) 1992   Une nouvel peinture, 6 pneus, 4 amortisseurs, plaquettes de freins, et voila reparti pour une année.

j'adore le banc d'essai  

Il est passer à la mitral, après le montage de ce moteur qui a été le dernier A 112 Ab.
Assembler avec des pièces de trois moteurs cassés.
Je ne l'ai même pas fait tourner, j'était sur qui était bon ( L'idée du banc, folie de jeunesse ) il me fallait autant de temps pour le placer sure le banc que de la mètre dans la caisse, 2 essais et puis après uniquement un plant de travail.
Ce moteur devait tenir trois Rallyes pour ma files qui roulait avec moi, pour quelle aie droit à sa licence l'année suivante (  Regement ASSAF Made In Belgum )

Saison 1993

bon arrête de me mettre des photos de panda sous le nez , sinon je vais finir par craquer !!!

volgato a écrit:ok  je comprends mieux
quelques photos de ta panda ??
en fait j'aimerai bien faire un proto avec une caisse de panda

OK comme tu demandais quelques photos, j'ai commencer par le début, je pensais en mètre 5-6 de la 4 x 4, mais tu a raisons stop sa devient lassent.

mais non , je déconne , allez une dernière de la 4x4

(EVO 3) 1995  Panda 4 x 4 de 1985 démontée, pour la renforcer elle était complètement rongée par la rouille.
Moteur A 112 Abarth 1050 cc restaurer avec les précieux conseils du frères de Luigi Racing qui préparait le BMW +/- dans les année 1977, 5 participation aux 24 heures de  Francorchamps, (Merci Francesco)
je n'ai que cette photo scannée, les autres son toujours dans un album.

Retour Historique pourquoi Pandipanda ? 
1992 toujours deux roues motrices,freinage tardif...  

Rallye Sprint de Beaumont 18/07/1993

fanne de panda