train avant (épure de Jeantaud)

Je suis actuellement en reflexion de refaire mes pivots et fusée de on buggy cup .
Concernant l epure de jeantaud , s applique t elle lorsque les biellettes sont en avant des moyeux .
Dans l attente de vos réponses

Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours :
Le premier avec les biellette vers l'arrière,



le second avec les biellettes vers l'avant. Ce n'est d'ailleurs qu'un simple prolongement. Tes rotules vont donc se retrouver fort proche de la jante.

oui mes rotules vont même se retrouver dans la jante . Par contre comme mes pivots vont avoir du carrossage l alignemement doit il etre fait sur l axe de rotation superieur ou au niveau de la fusée ?
Des que je commence les trains je mets des photos d illustrations .

Je ne comprends pas ce que le carrossage vient faire la dedans, à moins que tu ne parles d'une reconstruction complète du pivot.
Si ta rotule se retrouve dans la jante : soit mettre un plus grand déport (attention à l'incidence sur l'angle de pivot) ou déplacer légèrement le point de fixation de la rotule (dans ce cas attention au ripage excessif).
De toute façon, il faut savoir que ces shémas sont théoriques, et qu'il faut affiner un peu une fois terminé. Donc, pointes d'abord tes pièces avant d'essayer et de souder définitivement.

Apres avoir longuement réfléchi je me suis en ordre de marche et passé à l action .
Ce sera donc :
disque arrière de Megane 2 diamètre 240 mm
fusée arrière de scenic 1
Cette semaine c est usinage des pieces .

regarde aussi épure, droite de Bobillier pour la crémaillière, ça peut aider...

j'ai pas tout pigé mais j'avais un prof de mécanique en 2004 qui nous avait dit que l 'évolution des voitures et notamment sur la 407 ou l'angle de pivot au lieu de partir du haut de l'amortisseur jusqu'en bas du triangle
(mac pherson) eh ben vous pourrez le constater sur la voiture l'angle de pivot est dans la jante et c'est mieux pour la tenue de route. 

Bon et bien 1 semaine de vacances s annonce et il va falloir y aller .
Les pieces sont encore toutes chaudes elle sortent du tour et de la fraiseuse .
Maintenant place à la meuleuse poste à souder et tube pour la construction de ces trains .